單項選擇題一般而言，國際物流比國內(nèi)物流響應(yīng)時間（）。
A.更短
B.更長
C.相差無幾
D.不確定
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1.單項選擇題全球物流中的壁壘包括（）、金融壁壘和配送渠道壁壘。
A.政治壁壘
B.法律壁壘
C.市場和競爭的壁壘
D.文化壁壘
2.單項選擇題由于所經(jīng)過國家的政局動蕩造成貨物損失的風(fēng)險是全球物流中的（）。
A.經(jīng)濟風(fēng)險
B.自然風(fēng)險
C.政治風(fēng)險
D.文化風(fēng)險
3.單項選擇題全球物流的風(fēng)險包括經(jīng)濟風(fēng)險、政治風(fēng)險和（）。
A.文化風(fēng)險
B.自然風(fēng)險
C.地理風(fēng)險
D.市場風(fēng)險
4.單項選擇題全球物流中經(jīng)濟風(fēng)險主要是指匯率風(fēng)險和（）。
A.利率風(fēng)險
B.價格風(fēng)險
C.產(chǎn)品風(fēng)險
D.成本風(fēng)險
5.單項選擇題全球物流系統(tǒng)的地理特征指的是它的（）。
A.復(fù)雜性
B.風(fēng)險性
C.國際性
D.地區(qū)性
最新試題
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
題型：判斷題
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
題型：判斷題
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
題型：判斷題
在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。
題型：判斷題
當(dāng)與國家法律有沖突時，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
題型：判斷題
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。
題型：判斷題
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
題型：判斷題
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
題型：判斷題
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。
題型：判斷題
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點。
題型：判斷題