A.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
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C.產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)
D.成本風(fēng)險(xiǎn)
A.復(fù)雜性
B.風(fēng)險(xiǎn)性
C.國際性
D.地區(qū)性
A.IMF
B.IMM
C.IME
D.IMN
A.APCE
B.APEC
C.APEK
D.APEQ
最新試題
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
利用第三方物流可以降低物流成本。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。