A.銷售
B.配送
C.生產(chǎn)
D.供應(yīng)
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A.供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點
B.供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)換點
C.供應(yīng)物流與社會物流的銜接點
D.供應(yīng)物流與銷售物流的銜接點
A.供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點
B.供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)換點
C.供應(yīng)物流與社會物流的銜接點
D.供應(yīng)物流與銷售物流的銜接點
A.設(shè)備是否先進(jìn)
B.管理水平
C.人才是否充足
D.技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的綜合評價和是否會影響自身的核心競爭力
A.主管物資供應(yīng)部門
B.企業(yè)的銷售部門
C.企業(yè)的倉庫
D.企業(yè)生產(chǎn)部門
A.容易
B.不容易
C.不確定
D.無法
最新試題
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
利用第三方物流可以降低物流成本。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。