A.商品吞吐量
B.庫內(nèi)柱間間距
C.機(jī)械設(shè)備的使用特點(diǎn)
D.庫內(nèi)通道布局
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A.品質(zhì)檢驗(yàn)
B.時(shí)間檢驗(yàn)
C.質(zhì)量檢驗(yàn)
D.數(shù)量檢驗(yàn)
A.入庫通知單和訂貨合同副本
B.供貨單位提供的材質(zhì)證明書、裝箱單發(fā)貨明細(xì)表等
C.商品承運(yùn)單位提供的運(yùn)單
D.基本設(shè)備單
A.人員準(zhǔn)備
B.資料準(zhǔn)備
C.器具準(zhǔn)備
D.儲位準(zhǔn)備
A.車站、碼頭提貨
B.專用線接車提貨
C..配送中心自行接貨
D.配送中心倉庫內(nèi)接貨
A.倉儲作業(yè)過程的非連續(xù)性
B.作業(yè)量的不均衡性
C.作業(yè)對象的復(fù)雜性
D.作業(yè)范圍具有廣泛性
最新試題
由于產(chǎn)品（）等情況，采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
人員利用率指標(biāo)包括（）。
配送成本通常所指的計(jì)算條件有（）。
作業(yè)速度越快，越有利于（）
配送成本是各種作業(yè)活動的費(fèi)用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評估？（）