A.訂單量(EQ)分析
B.訂貨品項(xiàng)數(shù)(EN)分析
C.品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析
D.品項(xiàng)受訂次數(shù)(IK)分析
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A.配送中心附近是用戶相對(duì)集中的經(jīng)濟(jì)區(qū)域
B.商品有一定的流向
C.配送中心靠近主要運(yùn)輸干線
D.配送中心位于主要運(yùn)輸干線的中途
A.確定參數(shù)
B.初步確定配送中心位置
C.核算固定費(fèi)用
D.考核配送中心能力替換
A.工廠至配送中心之間的運(yùn)輸費(fèi)
B.配送中心至顧客間的配送費(fèi)
C.與設(shè)施、土地有關(guān)的費(fèi)用及人工費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)等
D.企業(yè)
A.工廠至配送中心之間的運(yùn)輸量
B.配送中心向顧客配送的貨物數(shù)量
C.配送中心的庫存量
D.不同配送路線的作業(yè)量
A.必要條件
B.運(yùn)輸條件
C.配送服務(wù)的條件
D.經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)條件
最新試題
備貨整裝階段的簡(jiǎn)化主要是對(duì)()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是()。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)()所承擔(dān)的義務(wù)。
以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是()
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是()。
配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括()
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估?()
配送中心運(yùn)營(yíng)成本有利于將一些不合理的配送活動(dòng)從()分離出來。
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。