A、混藏倉(cāng)儲(chǔ);
B、保管倉(cāng)儲(chǔ);
C、流通加工倉(cāng)儲(chǔ);
D、消費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)
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A、防火安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu);
B、專職消防隊(duì)伍;
C、職工義務(wù)消防組織;
D、專業(yè)消防隊(duì)員
A、計(jì)單
B、入庫(kù)單
C、現(xiàn)場(chǎng)記錄;
D、采購(gòu)單
A.VMI訂貨法;
B、定期訂貨法;
C、JIT訂貨法;
D、定量訂貨法
A、生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù);
B、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù);
C、儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù);
D、集配倉(cāng)庫(kù)
A、效益最高;
B、成本最低;
C、準(zhǔn)確性;
D、路程最短
最新試題
人員利用率是用以評(píng)估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績(jī)效,確定是否增添或減少司機(jī)人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個(gè)層次,其中策略性需求,包括策略目標(biāo),如(),要建立信息共享機(jī)制以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。
作業(yè)速度越快,越有利于()
配送成本通常所指的計(jì)算條件有()。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
人員利用率指標(biāo)包括()。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估?()
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是()。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益,進(jìn)而達(dá)到()。