A.多品種
B.小批量
C.多批次
D.大批量
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A.確認(rèn)訂單形態(tài)為寄庫式交易
B.確認(rèn)加工包裝
C.確認(rèn)貨物質(zhì)量
D.確認(rèn)貨物數(shù)量和日期的
A.定時配送、準(zhǔn)時配送、即時配送
B.定量配送
C定時定量配送、定時定路線配送
D.快遞配送
A.安全庫存增大
B.用戶提前期長
C.運輸成本中外向運輸成本低
D.管理費用少
A.增加了載量,減少了費用
B.提高了運輸效率
C.投資較小、收效較快
D.不限貨物范圍
A、由承運人提供,一般來說,托盤結(jié)構(gòu)比較堅固耐用,一般可使用五、六;
B、由貨方自備簡易托盤,一般來說,托盤結(jié)構(gòu)比較堅固耐用,一般可使用五、六次;
C、由貨方自備簡易托盤,一般來說,托盤成本較低,僅供一次性使用
D、由承運人提供,一般來說托盤成本較低,僅供一次性使用
最新試題
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點設(shè)施,很好的解決這些貨物的運送。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
配送成本通常所指的計算條件有()。
配送績效評估中的時間效率指標(biāo)可以從()幾個方面評估。
下列屬于配送績效評估指標(biāo)的是()。
配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個節(jié)點和存貨單元的()和訂貨批量等。
備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標(biāo)哪個能用于配送成本的評估?()
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對象按()進行劃分。