A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
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A.某些指標(biāo)超出允許范圍內(nèi)
B.某些微小變化
C.某些重大變化
D.很少指標(biāo)在允許范圍內(nèi)
A.工作狀況
B.司機(jī)操作
C.零部件質(zhì)量
D.配合間隙
A.產(chǎn)生了微小的變化
B.超出允許范圍
C.雖有變化、但在允許的范圍內(nèi)
D.無(wú)變化
A.測(cè)量
B.視檢
C.試驗(yàn)
D.測(cè)量和試驗(yàn)
A.對(duì)比法
B.外徑千分尺測(cè)量
C.視檢
D.百分表測(cè)量
最新試題
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。
干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
柴油發(fā)電機(jī)控制柜中24V電源供電電壓低時(shí),可以造成發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng)。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤(rùn)滑油的向外泄漏。
井場(chǎng)SVG使用壽命長(zhǎng),自身?yè)p耗小,基本上不要維護(hù)。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。