A.壓力控制閥
B.油量控制閥
C.方向控制閥
D.超載安全閥
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A.互換使用
B.交替使用
C.研磨使用
D.配選使用
A.活塞銷與活塞銷孔
B.汽缸套與活塞裙部
C.噴油器的針閥與針閥體
D.氣門間隙的調(diào)整
A.完全互換法
B.分組互換法
C.調(diào)整互換法
D.修配互換法
A.軸的公差
B.孔的公差
C.軸的公差與孔的公差之和
D.軸的公差與孔的公差之差
A.測量尺寸
B.基本尺寸
C.實際尺寸
D.極限尺寸
最新試題
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
大型發(fā)電機(jī)通常是通過星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。
石油鉆井現(xiàn)場自動停泵裝置多采用耐震壓力表。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
若發(fā)電機(jī)逆功率只是暫時的,在延時期間可以消失,斷路器不會跳閘;只有逆功率時間超過延時時間,斷路器才會發(fā)生跳閘現(xiàn)象,對發(fā)電機(jī)起到保護(hù)作用。
機(jī)械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。