A、降低汽提蒸汽量
B、增加汽提蒸汽量
C、降低催化劑循環(huán)量
D、增加催化劑循環(huán)量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、降低反應(yīng)進(jìn)料量
B、增加油漿回?zé)捔?br />
C、降低油漿回?zé)捰土?br />
D、增加反應(yīng)進(jìn)料量
A、增加回?zé)捰土?br />
B、降低回?zé)捰土?br />
C、適當(dāng)增加主風(fēng)量
D、降低主風(fēng)量
A、檢查推力軸承合金潤滑油溫度或回油溫度
B、正確記錄惰走時間和惰走時真空值的變化情況
C、惰走時仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲響
D、測量軸向位移值
A、轉(zhuǎn)子不平衡
B、安裝不良
C、軸頸橢圓度過大
D、產(chǎn)生油膜振動
A、氣速過小
B、氣體分布不均勻
C、液體流量過大
D、氣速過大
最新試題
已知液化氣的平均分子量為51，H2S含量為5000ppm，則其摩爾分率為（）%。
機(jī)組高位油箱是通過（）控制上油量。
對三旋的要求有，能長期在（）度高溫下操作，并在短時間內(nèi)承受（）度以上的高溫。
蓄能器在正常狀態(tài)下，充氣壓力應(yīng)（）蓄能器下部壓力。
離心式氣壓機(jī)，氣體通過擴(kuò)壓器時，氣體（）
三旋的性能主要是（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時，由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因（）
振動頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動現(xiàn)象，其原因是（）
因為油氣進(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱，所以催化裂化采用噴（）降溫。