A、冷回流增加
B、頂回流增加
C、一中段溫度上升
D、一中段流量增加
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A、煙機(jī)進(jìn)口蝶閥
B、雙動(dòng)滑閥
C、再生單動(dòng)滑閥
D、煙機(jī)旁路蝶閥
A、再生單動(dòng)滑閥
B、待生塞閥
C、雙動(dòng)滑閥
D、煙機(jī)進(jìn)口蝶閥
A、富氧操作
B、加CO助燃劑
C、高溫完全再生
D、調(diào)節(jié)再生溫度
A、高硅酸鋁微球
B、低硅酸鋁微球
C、半合成分子篩
D、全合成分子篩
A、混合蠟油
B、常壓渣油
C、減壓渣油
D、脫瀝青油
最新試題
發(fā)生在圓筒形軸承上的振動(dòng)的原因是()
當(dāng)主汽門完全開啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
蒸汽抽空器工作用時(shí),在擴(kuò)壓管中()
空冷迎風(fēng)面空氣流速太低時(shí),影響()
對(duì)于同軸式催化裝置,當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動(dòng)性不好現(xiàn)象時(shí),待生塞閥閥位將()
與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為()
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是()
當(dāng)反應(yīng)切斷進(jìn)料緊急停工,在短時(shí)間內(nèi)需要重新開工的情況下,穩(wěn)定部分應(yīng)()
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
某催化裝置催化劑總藏量為100t,自動(dòng)加料速度為2t/d,每天添加CO助燃劑20kg,則助燃劑在催化劑中的濃度為()