A.傳送、改變主機(jī)轉(zhuǎn)速的命令和回令
B.備車時(shí)應(yīng)校對(duì)車鐘
C.轉(zhuǎn)車、沖車、試車完畢后將車鐘置于“備車”位置。
D.主機(jī)定速航行，以車鐘重復(fù)一次“前進(jìn)三”
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A.電磁力
B.氣隙
C.電流
D.感抗
A.駕駛室－火警信號(hào)站、船首尾
B.駕駛室－機(jī)艙
C.船員房間之間
D.A或B
A.通話設(shè)備
B.信號(hào)設(shè)備
C.電池
D.轉(zhuǎn)換與附屬設(shè)備
A.都是
B.I＋I(xiàn)I＋I(xiàn)II
C.I＋I(xiàn)I＋I(xiàn)V
D.I＋I(xiàn)II＋I(xiàn)V
A.接入變阻器
B.改變繞組極對(duì)數(shù)
C.改變電樞電壓
D.改變磁場(chǎng)
最新試題
中型以下的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓的壽命約為15000～20000小時(shí)。時(shí)間超過(guò)規(guī)定值，即使在外表上無(wú)異狀也應(yīng)（）。
空壓機(jī)氣閥彈簧彈力檢查，多次按壓，變形量不應(yīng)超過(guò)（）。
水分離器中“粗?；睂?duì)水中油滴的聚合過(guò)程為（）。
螺桿泵不能排油，應(yīng)檢查（）。
液壓起貨機(jī)調(diào)整運(yùn)行速度，是調(diào)節(jié)液壓油的工作（）。
不屬于船用電話組成部分的是（）。
舵機(jī)保養(yǎng)時(shí)，還應(yīng)檢查舵葉（）情況。
船舶報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警時(shí)，正確的操作是（）。
連續(xù)控制電路中，自鎖觸頭是（）。
下面為船舶車鐘的敘述錯(cuò)誤的是（）。