A.轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地
B.轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地
C.定子繞組匝間短路
D.定子繞組及引出線相間故障
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A.3
B.4
C.6
D.8
A.0.02~0.06
B.0~1
C.12
D.-1~0
A.一起起動(dòng)
B.由小容量到大容量逐臺(tái)起動(dòng)
C.由大容量到小容量逐臺(tái)起動(dòng)
D.無順序依次起動(dòng)
A.為了調(diào)整電動(dòng)機(jī)的速度
B.為了減少運(yùn)行電流
C.為了改善電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能
D.為了減小起動(dòng)電流和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩
A.0~1
B.0~1.5
C.0~2
D.0~2.5
最新試題
（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。
需要測(cè)量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有（）
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。