A、動靜部分摩擦
B、機(jī)組真空低
C、進(jìn)口導(dǎo)葉未關(guān)閉
D、汽輪機(jī)汽門關(guān)閉不嚴(yán)密
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A、比功；壓比
B、燃?xì)獬鯗?；排氣溫?br />
C、壓比；排氣溫度
D、燃?xì)獬鯗?；壓?/p>
A、輸送功率
B、提升速度
C、導(dǎo)向
D、部分增壓
A、進(jìn)入溫控模式
B、點(diǎn)火成功后
C、全速空載
D、暖機(jī)過程中
A、部分負(fù)荷下連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行
B、啟停次數(shù)
C、燃燒溫度
D、燃料的類型
A、改善進(jìn)口空氣質(zhì)量
B、防喘
C、提高部分負(fù)荷時(shí)燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度
D、改變進(jìn)入壓氣機(jī)的空氣量
最新試題
影響煙氣中NOx的三種因素：（）、（）、（）。
為什么要監(jiān)測燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度，燃機(jī)排氣溫度偏差大的現(xiàn)象、原因及處理方法？
壓氣機(jī)喘振的要素有（）。
燃機(jī)的排煙溫度溫度偏差可以分析燃燒穩(wěn)定性和趨勢，是運(yùn)行的重要分析依據(jù)。
什么是燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的喘振，壓氣機(jī)喘振有哪些現(xiàn)象，如何預(yù)防？
對于使用天然氣的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組，調(diào)壓站所用閥門多采用氣動閥，液壓閥還是電磁閥，為什么？
透平葉片的冷卻方式有（）。
提高燃?xì)獬鯗氐姆椒ㄓ校ǎ┖停ǎ?/p>
試分析燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的性能損失。
分析燃?xì)廨啓C(jī)啟動失敗的原因。