A、前-后段不協(xié)調(diào),后段容積流量增大
B、前段容積流量降低
C、前段進(jìn)氣攻角過(guò)大
D、旋轉(zhuǎn)脫流
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A、壓氣機(jī)放氣
B、壓氣機(jī)可調(diào)導(dǎo)葉
C、采用雙轉(zhuǎn)子壓氣機(jī)
D、以上全是
A、高轉(zhuǎn)速時(shí)
B、滿速時(shí)
C、中轉(zhuǎn)速
D、低轉(zhuǎn)速
A、發(fā)電
B、加熱
C、船舶驅(qū)動(dòng)
D、供熱
A、天然氣壓力波動(dòng)
B、變負(fù)荷
C、環(huán)境溫度變化
D、增減無(wú)功
A、完全不同
B、基本相同
C、基本不同
D、非常相似
最新試題
希望減少氮氧化物的排放時(shí)應(yīng)()。
當(dāng)側(cè)重于壓氣機(jī)有較少的級(jí)數(shù)時(shí)適合采用()。
壓氣機(jī)失速是引發(fā)喘振的必要條件。
分析燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)失敗的原因。
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)保證在()處的軸向熱膨脹位移量小。
在燃機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中,所有機(jī)型的燃機(jī)其所有防喘閥都應(yīng)在全開(kāi)狀態(tài)。
什么是熱懸掛,發(fā)生熱懸掛有何現(xiàn)象,并分析其原因,應(yīng)如何處理?
分析環(huán)境參數(shù)變化對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)性能的影響。
對(duì)于使用天然氣的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組,調(diào)壓站所用閥門多采用氣動(dòng)閥,液壓閥還是電磁閥,為什么?
軸流式壓氣機(jī)的葉片為什么需要扭轉(zhuǎn)?