A、喘振邊界;初溫極限;轉(zhuǎn)速限制;熄火極限
B、喘振邊界;初溫極限;轉(zhuǎn)速限制;壓力極限
C、喘振邊界;初溫極限;負(fù)荷限制;熄火極限
D、溫度邊界;初溫極限;轉(zhuǎn)速限制;熄火極限
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A、透平動(dòng)葉
B、燃燒器
C、燃燒室
D、壓氣機(jī)
A、單位造價(jià)低
B、電廠基建工期短
C、環(huán)保
D、燃料價(jià)格低
A、流量、壓力、轉(zhuǎn)速、效率
B、流量、壓比、轉(zhuǎn)速、效率
C、流量、壓比、溫升、效率
D、流量、壓力、溫升、效率
A、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電
B、大型船舶(航母)的驅(qū)動(dòng)
C、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)
D、以上全是
A、東汽、上汽、一重
B、南汽、一重、上汽
C、上汽、東汽、哈汽
D、南汽、東汽、哈汽
最新試題
不見在疲勞破壞前所經(jīng)歷的()成為疲勞壽命。
壓氣機(jī)失速是引發(fā)喘振的必要條件。
引起燃機(jī)機(jī)組振動(dòng)大的原因有哪些,有何危害?
燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)有()。
影響煙氣中NOx的三種因素:()、()、()。
分管型燃燒室每個(gè)燃燒室都可以獨(dú)立的進(jìn)行調(diào)整實(shí)驗(yàn),燃燒比較容易組織。
燃機(jī)輪間溫度高的現(xiàn)象、原因及處理方法有哪些?
說明燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。
余熱鍋爐型聯(lián)合系統(tǒng)中的“二拖一”方案是指由一臺(tái)()、()臺(tái)余熱鍋爐、兩臺(tái)()組成。
在燃機(jī)啟動(dòng)過程中,所有機(jī)型的燃機(jī)其所有防喘閥都應(yīng)在全開狀態(tài)。