A、透平動(dòng)葉
B、燃燒器
C、燃燒室
D、壓氣機(jī)
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A、單位造價(jià)低
B、電廠基建工期短
C、環(huán)保
D、燃料價(jià)格低
A、流量、壓力、轉(zhuǎn)速、效率
B、流量、壓比、轉(zhuǎn)速、效率
C、流量、壓比、溫升、效率
D、流量、壓力、溫升、效率
A、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電
B、大型船舶（航母）的驅(qū)動(dòng)
C、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)
D、以上全是
A、東汽、上汽、一重
B、南汽、一重、上汽
C、上汽、東汽、哈汽
D、南汽、東汽、哈汽
A、二分之一
B、三分之一
C、三分之二
D、四分之一
最新試題
希望減少氮氧化物的排放時(shí)應(yīng)（）。
在燃機(jī)軸向中心線上相對(duì)于地面保持軸向位置不變的點(diǎn)稱為（）。
分析環(huán)境參數(shù)變化對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)性能的影響。
壓氣機(jī)失速是引發(fā)喘振的必要條件。
燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
壓氣機(jī)喘振的要素有（）。
引起燃機(jī)機(jī)組振動(dòng)大的原因有哪些，有何危害？
合理地選擇壓氣機(jī)的（），使機(jī)組在滿負(fù)荷工況下的運(yùn)行點(diǎn)，離壓氣機(jī)的喘振邊界線有一定（）。
試分析燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的性能損失。
為什么要監(jiān)測(cè)燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度，燃機(jī)排氣溫度偏差大的現(xiàn)象、原因及處理方法？