A、盡快冷卻燃機(jī),為維修工作爭取時(shí)間。
B、減少燃機(jī)上下缸溫差。
C、冷卻燃燒器噴嘴。
D、把燃機(jī)內(nèi)殘留的天然氣吹走。
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A、機(jī)組出力會上升。
B、機(jī)組熱效率會略微上升。
C、燃機(jī)排氣溫度上升。
A、氣動激振會使葉片受損。
B、浪費(fèi)壓縮空氣。
C、影響機(jī)組負(fù)荷。
A、因?yàn)槿紮C(jī)的“貓拱背”變形。
B、因?yàn)閴簹鈾C(jī)內(nèi)缸的橢圓形變形。
C、溫度太高。
A、使機(jī)組維持3000rpm運(yùn)行5分鐘,對透平進(jìn)行冷卻。
B、在這段時(shí)間內(nèi)逐漸減少燃料量,防止突變。
C、給操作員一個(gè)時(shí)間判斷是否要真的停機(jī)。
A、去除進(jìn)氣中的雜質(zhì)并消除噪音
B、通風(fēng)防止火災(zāi)
C、提供冷卻空氣
最新試題
燃機(jī)輪間溫度高的現(xiàn)象、原因及處理方法有哪些?
壓氣機(jī)失速是引發(fā)喘振的必要條件。
某燃機(jī)電廠,燃機(jī)發(fā)電效率39%,天然氣熱值為37700KJ/Nm3,平均生產(chǎn)1度電需消耗天然氣()Nm3。(小數(shù)點(diǎn)后兩位)
簡要分析燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)行過程中應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)視哪些參數(shù)。
余熱鍋爐型聯(lián)合系統(tǒng)中的“二拖一”方案是指由一臺()、()臺余熱鍋爐、兩臺()組成。
試分析燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的性能損失。
說明燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)形式有()。
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)保證在()處的軸向熱膨脹位移量小。
分管型燃燒室每個(gè)燃燒室都可以獨(dú)立的進(jìn)行調(diào)整實(shí)驗(yàn),燃燒比較容易組織。