A.立即停止送汽
B.進(jìn)行上排污
C.立即化驗(yàn)爐水并進(jìn)行水處理
D.開啟蒸汽管路上的泄水閥
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A.供油壓力波動(dòng)
B.滯燃嚴(yán)重
C.風(fēng)壓不足成風(fēng)壓波動(dòng)
D.風(fēng)量大大
A.1-2
B.3-4
C.5-6
D.7-8
A.冷爐點(diǎn)火初期冒黑煙是正常的
B.汽壓未達(dá)0.5MPa前應(yīng)將拆過的螺栓再緊一遍
C.應(yīng)等達(dá)到工作汽壓后沖洗水位計(jì)
D.等空氣閥冒出蒸汽后將其關(guān)閉
A.加大供風(fēng)量
B.檢修噴油器
C.提高燃油溫度
D.待爐溫升高后再觀察處理
A.進(jìn)水口附近
B.水管鍋爐下降管
C.排污口附近
D.受熱面中煙氣溫度較低
最新試題
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。