交船還船：

試分析期租與航次租船合同的區(qū)別

停租時(shí)間的計(jì)算有（）（對(duì)船東有利）和（）

受載期是指船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并裝貨完畢的最后期限。（）

遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)是指船舶抵達(dá)合同規(guī)定的裝缷地點(diǎn)后，船舶承租人或其代理人向船長(zhǎng)或其代理人發(fā)出準(zhǔn)備就緒等待裝卸貨物的通知。（）

在預(yù)備航次中，由于航次租船合同免責(zé)條款規(guī)定的事由發(fā)生，致使船舶延遲到達(dá)裝貨港，給承租人造成的損失，船舶出租人可以提出免責(zé)的抗辯。（）

在航次租船合同下，遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)的意義在于，一方面是承租人宣布船舶已經(jīng)對(duì)裝卸工作準(zhǔn)備就緒，可以進(jìn)行裝卸作業(yè)；另一方面意味著滯期時(shí)間可以按合同規(guī)定開(kāi)始起算。（）

在泊位租船合同下，船舶出租人起算裝卸時(shí)間，船舶必須是一艘抵達(dá)泊位的船舶，如果船舶沒(méi)有抵達(dá)合同指定的泊位，不論船舶離此泊位有多近，均不算抵達(dá)指定的地點(diǎn)，因此也不能起算裝卸時(shí)間。在這種情況下，泊位擁擠、天氣不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的時(shí)間損失風(fēng)險(xiǎn)是由出租人承擔(dān)的。為了解決這一問(wèn)題，在航次租船合同中，通常訂有（）等規(guī)定。

航次租船的特點(diǎn)是沒(méi)有明確履行的航次，只是明確租船的期限。（）

船舶通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河都要支付運(yùn)河通行費(fèi)，這項(xiàng)費(fèi)用在航次租船合同下通常由船舶承租人以運(yùn)河附加費(fèi)的形式承擔(dān)。（）