A、供應(yīng)鏈方式的應(yīng)用確定了鏈中成員的利益共享機(jī)制
B、供應(yīng)鏈方式的應(yīng)用降低了個(gè)層次成員的成本
C、在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略中，大部分企業(yè)試圖增加供應(yīng)商的數(shù)量
D、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略會(huì)影響企業(yè)服務(wù)及組織結(jié)構(gòu)
E、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略看中的是企業(yè)的內(nèi)部流程
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A、企業(yè)致力于發(fā)展高標(biāo)準(zhǔn)的信任合作關(guān)系
B、企業(yè)間數(shù)據(jù)共享
C、供應(yīng)鏈上的多個(gè)企業(yè)在合同的法律約束下達(dá)成長(zhǎng)期共識(shí)
D、供應(yīng)鏈成員利益共享機(jī)制
A、即時(shí)敏感的需求與銷售數(shù)據(jù)
B、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)
C、貨運(yùn)狀況數(shù)據(jù)
D、以上都是
A、信息
B、物流
C、資金
D、以上都是
A、倉儲(chǔ)與配送
B、總成本管理
C、物流管理一體化
D、供應(yīng)鏈管理
A、專業(yè)化
B、多種經(jīng)營化
C、網(wǎng)絡(luò)化
D、信息化
最新試題
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是（）
以下關(guān)于國際貨運(yùn)代理的敘述正確的是（）
盤點(diǎn)分為（）和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營方式正確的有（）
“庫存”的英語單詞是（）
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語（FOB.CFR.CIF稱前者）與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語（FCA.CPT.CIP稱后者）區(qū)別的表述中，不正確的是（）
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是（）
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是（）
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟？（）