A.失光
B.起泡
C.皺紋
D.以上都對(duì)
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A.因涂料中含有對(duì)人體有害的苯、鉛、胺類(lèi)、甲醇,汞合汽油等成分
B.因施工人員在艙內(nèi)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),而且艙內(nèi)通風(fēng)條件極差
C.A、B都對(duì)
D.A、B都錯(cuò)
A.油漆中滲有不干性油
B.油漆中有不同性質(zhì)的油漆滲入
C.油漆調(diào)色時(shí)因顏料不純,使溶劑過(guò)多
D.以上都對(duì)
A.涂料過(guò)厚
B.除銹不徹底
C.底漆未干透就涂面漆
D.以上都對(duì)
A.底漆未干透,面漆內(nèi)的稀釋劑溶解性強(qiáng),使底漆的顏色透到面漆上面來(lái)
B.底層涂面上有油污或?yàn)r青沒(méi)清楚干凈
C.A、B都對(duì)
D.A、B都錯(cuò)
A.刷漆時(shí),空氣潮濕,水分在未形成的漆膜中積累,使漆中的樹(shù)脂或纖維素沉淀,成膜后表面泛白
B.稀釋劑加得多,漆漿沉淀
C.涂刷工具內(nèi)有大量水分未加處理久使用而造成
D.以上都對(duì)
最新試題
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無(wú)專(zhuān)人看管。
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
對(duì)外派船員來(lái)說(shuō),在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的,船員一切行動(dòng)聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。
浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
燈塔通常有專(zhuān)人看守,工作可靠,海圖上位置準(zhǔn)確。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)定為1nmile。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí),常把地球看成橢圓體。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。