A、收益最大
B、效率最高
C、全場(chǎng)遵循一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)劃
D、統(tǒng)一要求
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A、零次品送貨
B、獲得準(zhǔn)確的貨物
C、獲得準(zhǔn)確的供應(yīng)商
D、準(zhǔn)確的路線送貨
A、制定計(jì)劃
B、制定期量標(biāo)準(zhǔn)
C、短期調(diào)整
D、長(zhǎng)期調(diào)整
A、生產(chǎn)控制
B、在制品控制
C、效益控制
D、進(jìn)速控制
A、生產(chǎn)日期
B、采購(gòu)日期
C、生產(chǎn)周期
D、采購(gòu)周期
A、成批到達(dá)
B、單獨(dú)到達(dá)
C、統(tǒng)計(jì)分布到達(dá)
D、合并到達(dá)
最新試題
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于托盤(pán)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()