A、零次品送貨
B、獲得準(zhǔn)確的貨物
C、獲得準(zhǔn)確的供應(yīng)商
D、準(zhǔn)確的路線送貨
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A、制定計(jì)劃
B、制定期量標(biāo)準(zhǔn)
C、短期調(diào)整
D、長(zhǎng)期調(diào)整
A、生產(chǎn)控制
B、在制品控制
C、效益控制
D、進(jìn)速控制
A、生產(chǎn)日期
B、采購(gòu)日期
C、生產(chǎn)周期
D、采購(gòu)周期
A、成批到達(dá)
B、單獨(dú)到達(dá)
C、統(tǒng)計(jì)分布到達(dá)
D、合并到達(dá)
A、主要功能要素的特點(diǎn)
B、實(shí)現(xiàn)價(jià)值的特點(diǎn)
C、物流過(guò)程的特點(diǎn)
D、物流運(yùn)行的特點(diǎn)
最新試題
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
以下不屬于CRM模塊的有()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,正確的是()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()