A、綠色組
B、紅色組
C、順時針
D、逆時針
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A、電纜轉(zhuǎn)向及分支處
B、電纜長度超過500m的直線段的中間點附近
C、電纜地下接頭處
D、電纜穿越障礙物應(yīng)標明電纜經(jīng)路的地點
E、穿越鐵路、公路、河流兩側(cè)
A、1.0mm
B、1.3mm
C、500V
D、1000V
A.10
B.15
C.20
D.25
A、控制臺全部按鈕的操作信息
B、控制臺表示信息
C、進路追蹤與故障診斷用關(guān)鍵繼電器
D、進路追蹤與故障診斷用關(guān)鍵繼電器
E、熔絲斷絲報警
A、采集與暫存模擬量和開關(guān)量
B、將各種狀態(tài)量進行預(yù)處理后,傳送給站機
C、接收并執(zhí)行站機命令
D、具有自檢功能,板級故障有提示
最新試題
25HZ軌道測試盤平時狀態(tài)下與被測對象是全部接通的。
CTCS-2級作為CTCS-3級的后備系統(tǒng),當無線閉塞中心或無線通信故障時,CTCS-2級列控系統(tǒng)控制列車運行。
客運專線站內(nèi)單開道岔區(qū)段道岔分支并聯(lián)線如何布置并畫圖說明?
敘述CTCS-3級系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
道岔試驗時,室內(nèi)外人員必須共同確認道岔實際開通位置與控制臺定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
當ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機伸出方向與安裝使用方向不一致時,可按什么方法進行調(diào)整?
渡線上的侵限絕緣節(jié)在做聯(lián)鎖表時應(yīng)按正常侵限絕緣節(jié)處理。
同一咽喉區(qū)順向調(diào)車進路即為敵對進路。
有源應(yīng)答器與無源應(yīng)答器的區(qū)別?
S700K型電動轉(zhuǎn)轍機的特點?