A、3取2表決系統(tǒng)
B、3乘2取2
C、2取2表決乘2冗余系統(tǒng)
D、2取2
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A、基于單機(jī)閉環(huán)自診斷的故障—安全計算機(jī)構(gòu)造方法
B、基于單機(jī)采取軟件冗余的故障—安全計算機(jī)構(gòu)造方法
C、基于多機(jī)采取硬件冗余的故障—安全計算機(jī)構(gòu)造方法
D、基于多機(jī)閉環(huán)自診斷的故障—安全計算機(jī)構(gòu)造方法
A、功能安全——在無故障時設(shè)備能準(zhǔn)確無誤地工作
B、故障——安全,在故障時,設(shè)備應(yīng)導(dǎo)向安全狀態(tài)
C、在任何部分發(fā)生故障及系統(tǒng)處于任何可能的外界環(huán)境中系統(tǒng)的輸出一般是處于安全狀態(tài)
A、危險側(cè)故障
B、安全側(cè)故障
C、瞬間故障
D、間歇性故障
A、兩者相關(guān)緊密相關(guān)又有區(qū)別
B、可靠性以維護(hù)社同的正常運(yùn)行為目的,安全性以防止人身傷亡和財產(chǎn)損失為目的
C、可靠性關(guān)注的是系統(tǒng)少出故障,安全性則著重于設(shè)備故障后的結(jié)果
D、鐵路信號設(shè)備的故障—安全特性是建立在設(shè)備的高可靠性基礎(chǔ)之上的
A、盡量選用噪聲容限大的元器件
B、如果干擾嚴(yán)重,可采用雙絞線結(jié)構(gòu)的邊平電纜
C、在配線時,應(yīng)力求邊平電纜貼近接地底板
D、用一條邊平電纜傳輸多種電平信號時,必須按電平級別分組,不同組的導(dǎo)線保持一定的距離
最新試題
S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點(diǎn)?
簡述電氣化牽引區(qū)段簡單橫向連接和完全橫向連接。
如何使用移頻在線測試表對ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)空心線圈(SVA)阻抗進(jìn)行在線測試?
道岔試驗時,室內(nèi)外人員必須共同確認(rèn)道岔實(shí)際開通位置與控制臺定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
ZPW-2000A兩個頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。
ZPW-2000A自動閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
畫出ZPW-2000A自閉試驗及調(diào)試流程圖。
分項工程密貼檢查裝置劃分在轉(zhuǎn)轍裝置的分部工程中。
客運(yùn)專線站內(nèi)單開道岔區(qū)段道岔分支并聯(lián)線如何布置并畫圖說明?
光電纜分部工程包括哪些內(nèi)容?