單項選擇題JZ-7型空氣制動機自閥手柄在常用制動區(qū)時，列車管減壓量由（）的減壓量來決定的。
A.工作風(fēng)缸
B.過充風(fēng)缸
C.均衡風(fēng)缸
D.降壓風(fēng)缸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題KZW系列空重車自動調(diào)整裝置性能半重車位試驗時，其減壓量是5位減壓（）。
A.200kPa
B.140kPa
C.160kPa
D.100kPa
2.單項選擇題JZ-7型空氣制動機分配閥采用（）使制動機既具備階段緩解性，也具有一次性緩解性能。
A.二壓力閥
B.三壓力閥
C.二壓力閥和三壓力閥的混合式結(jié)構(gòu)
D.四壓力閥
3.單項選擇題自動制動閥手柄在過充位，列車管沒有過充壓力的原因（）。
A.緩解柱塞閥組裝尺寸不正確，總風(fēng)缸壓力空氣不能進(jìn)入過充管7（柱塞尾端到套端面的距離為14mm）
B.緩解柱塞閥套從后面數(shù)第一道槽（通7管）的小孔堵塞
C.自動制動閥前蓋總風(fēng)缸的通路被膠墊擠塞
D.以上都是
4.單項選擇題機車上的壓力表，每經(jīng)過（）應(yīng)施行一次校驗和檢修。
A.3個月
B.6個月
C.8個月
D.l年
5.單項選擇題滾動軸承裝配時，如過盈量較大，可采用（）裝配。
A.套筒壓入
B.銅棒對稱敲打
C.壓力機械
D.溫差法
最新試題
防脫制動梁滾子軸直徑及長度須為（）。
題型：單項選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。
題型：單項選擇題
管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。
題型：單項選擇題
DK-1型制動機電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構(gòu)。
題型：單項選擇題
JZ-7型空氣制動機自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。
題型：單項選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：單項選擇題
緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會失去復(fù)原功能，還可能造成運行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型：單項選擇題
緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。
題型：單項選擇題
下列哪項不是JZ-7型空氣制動機單獨制動閥的凸輪機構(gòu)（）。
題型：單項選擇題
JZ-7型空氣制動機自動制動閥由（）個部分組成。
題型：單項選擇題