（）通常是承運人根據(jù)在某一航線上經常運輸某一種類貨物的托運人的請求或為促進某地區(qū)間某一種類貨物的運輸，經國際航空運輸協(xié)會同意所提供的優(yōu)惠運價。

跟單信用證支付的情況下，EXW術語將不被適用。（）

在海運過程中，提單的簽發(fā)，意味著物權的轉移。（）

下列可以作為物權憑證的單據(jù)是（）。

非班輪運輸是（）的運輸。

如果已保了一切險，另加保一般附加險將改變一切險的責任范圍。（）

水路運輸單證中，提單具有規(guī)定承運人權利、義務、賠償責任和免責的運輸合同的作用。（）

載貨船舶在海運途中遇到危難，船方為了維護船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費用稱之為（）。

運輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權總成本需求等眾多因素確定。（）

航空運輸?shù)倪\價不僅包括機場與機場問的空中費用，還包括提貨、報關、接交、倉儲等費用。（）