單項(xiàng)選擇題傳感器的作用是信號(hào)變換,即把被測(cè)的非電量轉(zhuǎn)換為電量。例如:電控系統(tǒng)中的曲軸位置傳感器是控制()的主要信號(hào)轉(zhuǎn)換。

A.空氣流量
B.噴油量
C.轉(zhuǎn)速


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3.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)裝置中,發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的基本設(shè)備是()。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.試驗(yàn)臺(tái)架
C.測(cè)功機(jī)
D.測(cè)量系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題油機(jī)早燃的原因是混和氣()。

A.自燃
B.被火花塞點(diǎn)燃
C.被熾熱表面點(diǎn)燃
D.被廢氣點(diǎn)燃

最新試題

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。

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氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。

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轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。

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后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。

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制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。

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出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。

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汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。

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氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

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輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題