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A.CIF
B.CPT
C.CIP
D.CFR
A.貨物交給承運人
B.貨物在裝運港船上
C.貨物在目的港船上
D.貨物交到目的港的碼頭
A.收到信用證后應(yīng)立即制作全套單據(jù)
B.單據(jù)的制作日期應(yīng)符合商業(yè)習(xí)慣的合理日期
C.單據(jù)的出單日期不能超過信用證規(guī)定的效期
D.向銀行交單的日期不能超過信用證規(guī)定的交單期限
最新試題
（）根據(jù)聯(lián)合國設(shè)計推薦使用的用數(shù)字表示的日期代碼，2004年10月9日應(yīng)表述為：
（）國際貿(mào)易貨物的單據(jù)化，是指商品買賣可以通過單據(jù)買賣來實現(xiàn)。
在fAS條件下，如買方所派的船只不能在裝運港靠岸，則應(yīng)由買方自行負擔將貨物從碼頭貨位駁運到船邊的費用。
《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》解釋的貿(mào)易術(shù)語共有（）種
（）《UN-LAYOUTKEYfORTRADEDOCUMENTS》是一種為實現(xiàn)國際貿(mào)易單證標準和采用＂一次制單法＂的設(shè)計的單證格式。
CIf Landed NewYork，是指賣方必須將貨物交到紐約港岸上，才算完成交貨義務(wù)。（）
以fCA條件成交，賣方將貨物交給承運人后完成交貨義務(wù)，出口報關(guān)等手續(xù)由買方辦理。（）
出口一批水產(chǎn)品，擬采用空運，我方負責將貨物運至對方機場并支付空運費和保險費，根《INCOTERMS2000》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語是（）。
采用班輪運輸時，凡fOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔理艙或平艙的費用。（）
按fOB成交，貨在裝運港越過船舷后，風險已經(jīng)轉(zhuǎn)移。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負責。（）