A.貨物交給承運(yùn)人
B.貨物在裝運(yùn)港船上
C.貨物在目的港船上
D.貨物交到目的港的碼頭
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A.收到信用證后應(yīng)立即制作全套單據(jù)
B.單據(jù)的制作日期應(yīng)符合商業(yè)習(xí)慣的合理日期
C.單據(jù)的出單日期不能超過信用證規(guī)定的效期
D.向銀行交單的日期不能超過信用證規(guī)定的交單期限
A.交貨地點(diǎn)不同
B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同
C.交易雙方承擔(dān)的責(zé)任與費(fèi)用不同
D.合同性質(zhì)不同
A.FOB＞CFR＞CIF
B.FOB＞CIF＞CFR
C.CIF＞CFR＞FOB
D.CIF＞FOB＞CFR
最新試題
按fOB成交，貨在裝運(yùn)港越過船舷后，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負(fù)責(zé)。（）
就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言，下列排序正確的是（）。
（）信用證項(xiàng)下單證不符，開證行可以拒付貨款；托收項(xiàng)下單據(jù)不符，買方可以拒付貨款。
采用班輪運(yùn)輸時(shí)，凡fOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙的費(fèi)用。（）
出口一批水產(chǎn)品，擬采用空運(yùn)，我方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至對(duì)方機(jī)場(chǎng)并支付空運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，根《INCOTERMS2000》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語是（）。
以fCA條件成交，賣方將貨物交給承運(yùn)人后完成交貨義務(wù)，出口報(bào)關(guān)等手續(xù)由買方辦理。（）
每種單據(jù)盡管用途不一，但約有80%的內(nèi)容相同。這些相同內(nèi)容的項(xiàng)目是：（）
《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》解釋的貿(mào)易術(shù)語共有（）種
按照《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》的解釋，fOB紐約的含義，就是在紐約港船上交貨。（）
（）以下關(guān)于信用證項(xiàng)下及時(shí)出單表述正確的是：