單項(xiàng)選擇題

普惠制產(chǎn)地證中的Origin   criterion(原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn))一欄,應(yīng)根據(jù)貨物原料進(jìn)口成分的比例填制,“P”表示:()

A.含進(jìn)口成份
B.無(wú)進(jìn)口成份
C.進(jìn)口成份要在40%以下
D.進(jìn)口成份要在20%以下


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1.單項(xiàng)選擇題按《UCP600》解釋,若信用證條款中未明確規(guī)定是否"允許分批裝運(yùn)”"允許轉(zhuǎn)運(yùn)”,則應(yīng)視為()

A.可允許分批裝運(yùn),但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)
B.可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
C.可允許轉(zhuǎn)運(yùn),但不允許分批裝運(yùn)
D.不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)

2.單項(xiàng)選擇題()根據(jù)USP500,以下關(guān)于空運(yùn)提單正確的選項(xiàng)是:

A.在任何情況下,空運(yùn)單簽發(fā)日期都被看承裝運(yùn)日期
B.如信用證未要求空運(yùn)單上注明實(shí)際發(fā)貨日期,若空運(yùn)單子上另外批注實(shí)際飛行日期,則一批注的日期為裝運(yùn)日期
C.如信用證要求空運(yùn)單上寫明實(shí)際發(fā)運(yùn)日期,則空運(yùn)單上要專項(xiàng)批注裝運(yùn)日期,并且次日期被看成是裝運(yùn)日期
D.如信用證要求空運(yùn)單上注明實(shí)際發(fā)貨日期,則空運(yùn)單據(jù)的方格內(nèi)所表示的有關(guān)航班號(hào)和起飛日期的信息被看成發(fā)運(yùn)日期的專項(xiàng)批注,空運(yùn)單不要另行批注實(shí)際發(fā)運(yùn)時(shí)間。

3.單項(xiàng)選擇題()根據(jù)UCP500,無(wú)需注明承運(yùn)人名稱以及身份的運(yùn)輸單據(jù)是:

A.海運(yùn)提單
B.航空提單
C.公路提單
D.租船提單

4.單項(xiàng)選擇題匯票的抬頭做成指示樣式,說(shuō)明()。

A.匯票不能通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓
B.匯票無(wú)須通過(guò)背書即可轉(zhuǎn)讓
C.僅能由銀行轉(zhuǎn)讓
D.須經(jīng)過(guò)背書方能轉(zhuǎn)讓

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《2000年通則》的解釋,在DES條件下買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限在()。

A.裝運(yùn)港船上
B.目的港船舷
C.目的港船上
D.目的港碼頭

最新試題

根據(jù)《2000國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》規(guī)定,F(xiàn)OB 條件下的貿(mào)易合同,買方在辦理租船訂艙手續(xù)后,應(yīng)及時(shí)向賣方發(fā)出(),以便其備貨裝船。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列屬于進(jìn)出口合同中索賠條款的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在接受中帶有“希望和建議”的字服,此接受()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不管是清潔提單還是不清潔提單,只要收貨人的名稱與信用證的規(guī)定相符,銀行都予以接受。

題型:判斷題

買方無(wú)須辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的合同是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FOB 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)要求()辦理出口清關(guān)手續(xù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出口收匯核銷的范圍包括一切出口貿(mào)易方式,如一般貿(mào)易、加工貿(mào)易、補(bǔ)償貿(mào)易、易貨貿(mào)易和寄售等。

題型:判斷題

按INCOTERMS2010解釋,采用FOB 條件成交時(shí),風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

匯票受款人又稱抬頭人,我國(guó)實(shí)際業(yè)務(wù)中多用()為受款人。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

買賣雙方在合同中對(duì)交貨數(shù)量規(guī)定了溢短裝條款,溢短裝的選擇權(quán)可以在合同中規(guī)定由()行使。

題型:多項(xiàng)選擇題