凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實現(xiàn)。

耗能型緩沖器式試驗報告，應(yīng)有緩沖器的型號和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和（）數(shù)據(jù)。

負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。

對直接耦合放大器來講，抑制（）是十分重要的。

曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動量過大，造成曳引機振動。

為了實現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。

在開關(guān)門機上的傳動帶松駛，可利用（）進行調(diào)整。

對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進行測量。

精密聲級儀校正完畢，必須取下（）才能進行正常測量。

少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載，這樣電動機在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。