單項選擇題安裝電流表時，甲認為電流表的“－”極應與蓄電池的“＋”極相連；乙認為電流表的“－”極應與蓄電池的“－”極相連，你認為（）。
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確
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1.單項選擇題轉向信號系統(tǒng)的閃光器，應安裝在（）
A、轉向燈與轉向開關之間
B、電源與轉向開關之間
C、轉向燈與搭鐵之間
2.單項選擇題發(fā)動機在工作過程中出現(xiàn)爆燃，甲認為是點火提前角過大引起的；乙認為是點火提前角過小引起的；你認為（）。
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙均正確
D、甲乙都不正確
3.單項選擇題電子點火系與傳統(tǒng)點火系相比，最大特點是（）。
A、初級電流小，次級電壓高
B、用信號發(fā)生器控制初級電路
C、點火正時更精確
D、用點火控制器代替斷電器控制初級電路
4.單項選擇題起動機起動發(fā)動機時，每次起動時間限制為5s左右，是因為（）
A、蓄電池的端電壓下降過快
B、防止電流過大，使起動電路的線束過熱起火
C、防止電流過大，使點火開關燒壞
D、防止起動機過熱
5.單項選擇題起動機的電磁開關工作時，是（）
A、先接通主電路后使小齒輪與飛輪嚙合
B、先使小齒輪與飛輪嚙合，然后接通主電路
C、接通主電路和小齒輪與飛輪嚙合同時進行
D、沒有先后的要求
最新試題
目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動機的轉速方法，通常采用（）。
題型：單項選擇題
雙繞組感應子發(fā)電機的KT-1型自勵恒壓裝置設有主、副三相整流橋，兩橋電壓疊加后對蓄電池組充電，負載由（）供電。
題型：單項選擇題
軸溫監(jiān)測與報警裝置光屏溫度顯示為-1時，軸位線路為（）狀態(tài)。
題型：單項選擇題
輸入端的TTL或非門，在邏輯電路中使用時，其中有5個輸入端是多余的，對多余的輸入端應作如下處理，正確的方法有（）。
題型：多項選擇題
鎘鎳電池放電過程中的電壓變化率（）鉛酸蓄電池的電壓變化率。
題型：單項選擇題
軸溫監(jiān)測與報警裝置光屏溫度顯示為+1時，軸位線路為（）狀態(tài)。
題型：單項選擇題
25G空調(diào)列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機組三臺，輔助發(fā)電機組一臺，總裝機容量為（）。
題型：單項選擇題
立井提升速度可分為（）。
題型：多項選擇題
指出下列觸發(fā)器中，哪些觸發(fā)器具有翻轉的邏輯功能（）。
題型：多項選擇題
JB-1型軸溫監(jiān)測與報警裝置，在手動尋位或報警后，需經(jīng)（）后，自動恢復軸位顯示。
題型：單項選擇題