A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙均正確
D、甲乙都不正確
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A、初級(jí)電流小，次級(jí)電壓高
B、用信號(hào)發(fā)生器控制初級(jí)電路
C、點(diǎn)火正時(shí)更精確
D、用點(diǎn)火控制器代替斷電器控制初級(jí)電路
A、蓄電池的端電壓下降過快
B、防止電流過大，使起動(dòng)電路的線束過熱起火
C、防止電流過大，使點(diǎn)火開關(guān)燒壞
D、防止起動(dòng)機(jī)過熱
A、先接通主電路后使小齒輪與飛輪嚙合
B、先使小齒輪與飛輪嚙合，然后接通主電路
C、接通主電路和小齒輪與飛輪嚙合同時(shí)進(jìn)行
D、沒有先后的要求
A.發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速
B.發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流
C.發(fā)電機(jī)的輸出電流
A、自勵(lì)
B、他勵(lì)
C、先自勵(lì)、后他勵(lì)
D、先他勵(lì)、后自勵(lì)
最新試題
熒光數(shù)碼管的特點(diǎn)是（）。
JB-1型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置，在手動(dòng)尋位或報(bào)警后，需經(jīng)（）后，自動(dòng)恢復(fù)軸位顯示。
指出下列觸發(fā)器中，哪些觸發(fā)器具有翻轉(zhuǎn)的邏輯功能（）。
下列量得單位是Ω的有（）。
軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為+1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對(duì)濕度為90%~95%時(shí)，應(yīng)不低于（）MΩ。
軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為-1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對(duì)濕度為60%時(shí)，應(yīng)不低于（）。
25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定，用500V級(jí)兆歐表測量AC220V電伴熱其絕緣電阻值為（）。
鎘鎳電池放電過程中的電壓變化率（）鉛酸蓄電池的電壓變化率。