A、蓄電池
B、自動(dòng)復(fù)位器
C、刮水器開關(guān)
D、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)
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B、液晶顯示器
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D、陰極射線管
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B、冷卻液溫度過高報(bào)警燈
C、氣壓過低報(bào)警燈
D、轉(zhuǎn)向指示燈
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B、冷卻液溫度表
C、燃油表
D、車速里程表
A、電磁式
B、電熱式
C、壓電陶瓷式
D、熱敏電阻式
A、電磁式
B、電熱式
C、動(dòng)磁式
D、熱敏電阻式
最新試題
下列量得單位是Ω的有()。
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組,主電路用()取代接觸器。
1FC5、1FC6系列無刷三相交流同步發(fā)電機(jī)采用()勵(lì)磁裝置。
500型萬用表用于半導(dǎo)體正反向電阻測(cè)量應(yīng)選()。
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為-1時(shí),軸位線路為()狀態(tài)。
采用集中供電的硬臥車,熒光燈照明的平均照度應(yīng)不低于()。
電線顏色縮寫中BU代表()。
特殊型集成運(yùn)算放大器可分為()等。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值,在環(huán)境溫度為(40±2)℃,相對(duì)濕度為90%~95%時(shí),應(yīng)不低于()MΩ。
輸入端的TTL或非門,在邏輯電路中使用時(shí),其中有5個(gè)輸入端是多余的,對(duì)多余的輸入端應(yīng)作如下處理,正確的方法有()。