JB-1型軸溫監(jiān)測與報警裝置，在手動尋位或報警后，需經(jīng)（）后，自動恢復(fù)軸位顯示。

由鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電的空調(diào)客車，照明和通風(fēng)機電機采用（）供電。

TKZW-1T型軸溫監(jiān)測與報警裝置，溫度傳感器采用（）。

集中供電的硬座、軟座、軟臥、餐車，采用熒光燈照明時的平均照度應(yīng)不低于（）。

對于電動機保護用的空氣開關(guān)，其（）倍長延時電流整定的可返回時間必須大于或等于電動機實際啟動時間。

采用單獨供電的客車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于（）。

客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對濕度為90%~95%時，應(yīng)不低于（）MΩ。

軸溫監(jiān)測與報警裝置光屏溫度顯示為-1時，軸位線路為（）狀態(tài)。

采用集中供電的硬臥車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)不低于（）。

25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定，用500V級兆歐表測量AC220V電伴熱其絕緣電阻值為（）。