A.處于高海拔地區(qū)時(shí)
B.設(shè)計(jì)等級為甲級、乙級的樁基
C.地質(zhì)條件復(fù)雜，施工質(zhì)量可靠性低的樁基
D.地區(qū)采用的新樁型或新工藝
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A、單向多循環(huán)加載法
B、慢速維持荷載法
A.確定單樁水平臨界和極限承載力并判定其是否滿足設(shè)計(jì)要求
B.通過樁身內(nèi)力及應(yīng)變測試，測定樁身彎矩
C.判斷樁身完整性
D.檢測樁身混凝土強(qiáng)度
靜載試驗(yàn)中壓重平臺與支墩邊之間的距離應(yīng)滿足（）
A、≥4D
B、≥2D
C、＞2.0m
D、＞4.0m
A.5000元以下
B.1萬以上5萬以下
C.5萬以上10萬以下
D.5萬以下
最新試題
自平衡靜載試驗(yàn)，檢測方案宜包含（）內(nèi)容。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時(shí)，荷載箱埋設(shè)位置的要求是（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)需要擴(kuò)大檢測時(shí)，擴(kuò)大檢測數(shù)量宜根據(jù)（）等因素合理確定。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時(shí)，荷載箱宜置于（）處。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），位移桿與護(hù)套管連接具體操作步驟為①位移桿設(shè)置在護(hù)套管中②位移桿、護(hù)套管與鋼筋籠綁扎③位移桿與荷載箱位移桿連接④鋼筋籠與荷載箱焊接⑤護(hù)套管與荷載箱護(hù)套管連接⑥下放鋼筋籠正確的步驟是（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱應(yīng)按（）正確選用。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗拔樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時(shí)，荷載箱埋設(shè)位置的要求是（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的連接應(yīng)符合（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），需要同時(shí)測量樁身應(yīng)變和樁身位移時(shí)，下列說法正確的是（）。
在樁頂壓樁、樁底托樁、樁頂拔樁這三種加載方式中，（）測出摩阻力最大。