A、需求方
B、供給方
C、中介方
D、市場(chǎng)方
E、政府方
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A、控制圖表法
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C、指數(shù)平滑法
D、現(xiàn)場(chǎng)控制法
E、責(zé)任價(jià)格控制法
A、需要能力的平衡
B、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)各環(huán)節(jié)的平衡
C、產(chǎn)量、收入、成本、利潤(rùn)之間的平衡
D、生產(chǎn)、效率和職工工資福利的平衡
A、調(diào)查研究
B、評(píng)估
C、確定經(jīng)營(yíng)目標(biāo)
D、綜合平衡
E、制訂計(jì)劃
A、關(guān)鍵性原則
B、強(qiáng)制性和探制性原則
C、完整性和系統(tǒng)性原則
D、現(xiàn)實(shí)性和鼓勵(lì)性原則
E、聯(lián)系性原則
A、貨源計(jì)劃
B、資金籌措計(jì)劃
C、收入和成本計(jì)劃
D、職工培訓(xùn)計(jì)劃
E、利潤(rùn)計(jì)劃
最新試題
汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則中運(yùn)距計(jì)算時(shí),里程包括()。
簡(jiǎn)述按碼頭橫斷面形式分類的港內(nèi)碼頭布置方式。
論述運(yùn)輸保險(xiǎn)應(yīng)遵循的原則。
下列各項(xiàng)不屬于公路運(yùn)價(jià)種類的是()。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸方式的運(yùn)作特征。
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(1)造成這樣的問題,反映在物流運(yùn)輸中是什么原因?(2)什么是合理運(yùn)輸?(3)影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜心男?/p>
論述多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)?