海海聯(lián)運(yùn)屬于同一種運(yùn)輸工具間的貨物運(yùn)輸。

集裝箱運(yùn)輸下，場(chǎng)站收據(jù)是證明承運(yùn)人已收到貨物的單證。

艙單注明“中轉(zhuǎn)”字樣，應(yīng)（無(wú)須）另行向海關(guān)申報(bào)出運(yùn)，經(jīng)海關(guān)蓋章即可放行。

貨主箱的英文縮寫(xiě)是SOC。

倒簽提單簽發(fā)日期晚（早）于貨物實(shí)際裝船日期。

品質(zhì)條款是買(mǎi)賣(mài)合同中的主要條件之一。

貨物在一個(gè)設(shè)關(guān)地報(bào)關(guān)后經(jīng)另一設(shè)關(guān)地出運(yùn)，屬轉(zhuǎn)關(guān)。

通常代理中的本人是指委托方，也就是被代理人。

多式聯(lián)運(yùn)下承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任期限是接貨至交貨。

CIF、FOB、CFR術(shù)語(yǔ)中買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在裝船港船舷前后。