A.物流空間距離更長
B.海上運輸速度慢
C.交易雙方的交易時間長
D.國際的管制增加交易時間
E.需要更多的單證和手續(xù)
您可能感興趣的試卷
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A.市場和競爭壁壘
B.關(guān)稅壁壘
C.金融壁壘
D.運輸管制壁壘
E.配送渠道壁壘
A.社會風(fēng)險
B.政治風(fēng)險
C.經(jīng)濟風(fēng)險
D.自然風(fēng)險
E.物流對象風(fēng)險
A.法規(guī)環(huán)境的差異性
B.商業(yè)現(xiàn)狀與行為的差異性
C.物流設(shè)施與設(shè)備的復(fù)雜性
D.通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性
E.語言的差異性
A.復(fù)雜性和風(fēng)險性
B.響應(yīng)時間更長
C.訂單完整性要求高
D.法律與標(biāo)準(zhǔn)化適用性強
E.運輸條件嚴(yán)格
A.網(wǎng)上商流
B.實體物流
C.配送
D.運輸
E.訂貨
最新試題
()屬于零售企業(yè)物流。
銷售物流的主要模式有()
飛機的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
第三方物流企業(yè)要想實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤,必須具備()。
第四方物流要想獲得成功,必須()
第三方物流的運作特點是()
一般情況,一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于()
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進行的快遞物流過程。
下面物流中,()屬于按照物流活動的主體進行分類的企業(yè)物流
大部分零部件來自全國各地甚至國外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動為()