單項(xiàng)選擇題日本和歐洲的()使用程度高于北美。
A.水運(yùn)
B.公路
C.海運(yùn)
D.海鐵聯(lián)運(yùn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題一般來說,在國際市場上運(yùn)作的公司,其庫存占總資產(chǎn)的()或更多。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
2.單項(xiàng)選擇題在全球物流中,最大的差異是()。
A.各國運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
B.各國的運(yùn)輸工具
C.各國的物流外包政策
D.各國的運(yùn)輸費(fèi)率
3.單項(xiàng)選擇題為節(jié)省庫存成本,國際物流必須為每一個市場區(qū)域制定()。
A.共同的庫存策略
B.共同的控制流程
C.合適的庫存策略和控制流程
D.不同庫存策略,相同的控制流程
4.單項(xiàng)選擇題國際物流的庫存表現(xiàn)為()。
A.多級庫存
B.二級庫存
C.口岸庫存
D.高水平的發(fā)貨庫存
5.單項(xiàng)選擇題在全球物流中,()成為技術(shù)上的最重要手段。
A.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
B.Internrt
C.EDI和GPS
D.GIS
最新試題
大部分零部件來自全國各地甚至國外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動為()
題型:單項(xiàng)選擇題
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
很多小商品、小五金的企業(yè),大宗原材料為其提供貨源,產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜,但銷售氛圍較廣,此類企業(yè)主體物流活動為()
題型:單項(xiàng)選擇題
按所屬的物流市場,物流服務(wù)承包者可以分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
零庫存適合生產(chǎn)低價值產(chǎn)品的企業(yè)采用。
題型:判斷題
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價格不同。
題型:判斷題
第三方物流的特點(diǎn)是()
題型:多項(xiàng)選擇題
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
題型:判斷題
企業(yè)銷售物流必須用零庫存。
題型:判斷題