A.制定每一服務(wù)要素的績效量化標(biāo)準(zhǔn)
B.評(píng)估每一服務(wù)要素的實(shí)際績效
C.分析實(shí)際績效與目標(biāo)之間的差異
D.采取必要的糾正措施將實(shí)際績效納入目標(biāo)水平
E.評(píng)價(jià)客戶滿意度
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A.速度
B.一致性
C.靈活性
D.故障與恢復(fù)
E.可達(dá)性
A.缺貨頻率
B.需求頻次
C.供應(yīng)比率
D.訂貨完成率
E.供貨率
A.可得性
B.作業(yè)績效
C.可靠性
D.便利性
E.時(shí)效性
A.安裝、保修、更換、提供零配件
B.產(chǎn)品跟蹤
C.客戶的抱怨、投訴和退貨
D.臨時(shí)借用
A.缺貨水平
B.訂貨信息
C.訂貨周期穩(wěn)定性
D.替代產(chǎn)品
E.特殊貨運(yùn)
最新試題
采購物流比生產(chǎn)物流的更耗費(fèi)成本。
顧問型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
對于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購業(yè)務(wù)對應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè),大宗礦石是供應(yīng)源,大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品,而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過程以及物流過程都很復(fù)雜,此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。
零庫存適合生產(chǎn)低價(jià)值產(chǎn)品的企業(yè)采用。
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
供應(yīng)商管理庫存是最優(yōu)的合作關(guān)系。