A.需求預(yù)測
B.客戶訂單
C.自有資金
D.市場供應(yīng)
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A.就是指
B.范圍小于
C.包括
D.無任何關(guān)系于
A.物流管理職能
B.一體化的物流管理
C.供應(yīng)鏈下的物流管理
D.供應(yīng)鏈
A.降低物流成本,降低對顧客服務(wù)水平
B.提高物流成本,提高對客戶的服務(wù)水平
C.降低物流成本,提高對客戶的服務(wù)水平
D.提高對客戶服務(wù)水平相應(yīng)增加物流成本
A.MRP
B.D.RP
C.ERP
D.LRP
A.運(yùn)輸車輛
B.運(yùn)輸成本
C.運(yùn)費(fèi)控制、倉儲與包裝、顧客需求預(yù)測和庫存
D.庫存總量控制
最新試題
第四方物流要想獲得成功,必須()
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是()
對于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購業(yè)務(wù)對應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
大部分零部件來自全國各地甚至國外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動為()
商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。
按所屬的物流市場,物流服務(wù)承包者可以分為()
采購物流比生產(chǎn)物流的更耗費(fèi)成本。
下面物流中,()屬于按照物流活動的主體進(jìn)行分類的企業(yè)物流
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
企業(yè)物流中庫存越少越好。