判斷題若站臺(tái)使用率低,站臺(tái)高峰率高,表示雖車輛??空九_(tái)時(shí)間平均不高,站臺(tái)停車泊位數(shù)量仍有余量,但在高峰時(shí)間進(jìn)出貨仍存在擁擠現(xiàn)象,此種情況主要是沒(méi)有控制好進(jìn)出貨間段而引起的。關(guān)鍵是要將進(jìn)出貨車輛的到達(dá)作業(yè)時(shí)間岔開。()
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企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買的,但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指()
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生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
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合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
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看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是()
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“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷光”的原則針對(duì)()的商品。
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()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程,測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
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()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。
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次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
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