A.流量
B.流向
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)
E.流程
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A.方案能夠滿(mǎn)足所有用戶(hù)的要求
B.不使任何一輛車(chē)超載
C.每一輛車(chē)每天的總運(yùn)行時(shí)間或者行駛里程不超過(guò)規(guī)定的上限
D.能夠滿(mǎn)足用戶(hù)到貨時(shí)間的要求
A.利潤(rùn)計(jì)劃
B.收入計(jì)劃
C.成本計(jì)劃論壇
D.產(chǎn)量計(jì)劃
E.貨源計(jì)劃
A.行業(yè)定價(jià)
B.政府定價(jià)
C.政府指導(dǎo)價(jià)
D.經(jīng)營(yíng)者定價(jià)
E.區(qū)域定價(jià)
A.運(yùn)輸成本
B.稅金
C.利潤(rùn)
D.員工工資
E.其他費(fèi)用
A.運(yùn)行時(shí)間
B.途中的停留時(shí)間
C.始發(fā)的作業(yè)時(shí)間
D.終到的作業(yè)時(shí)間
E.簽訂承運(yùn)托運(yùn)合同時(shí)間
最新試題
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是()
地理上相對(duì)()的零售戶(hù)由一輛送貨車(chē)進(jìn)行送貨。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
在庫(kù)存控制中,無(wú)法有效提高客戶(hù)服務(wù)水平的做法是()
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類(lèi)時(shí),需要分別計(jì)算()
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來(lái)傳遞。
“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷(xiāo)光”的原則針對(duì)()的商品。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于()庫(kù)存。
()是一種按客戶(hù)訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。