單項(xiàng)選擇題隨著私家車數(shù)量的增加,被保險(xiǎn)人中私家車車主的比例正在逐年增加。由于這些被保險(xiǎn)人文化.知識(shí)和修養(yǎng)的局限,再加上他們對(duì)保險(xiǎn).交通事故處理.車輛修理等方面知識(shí)的匱乏,使得他們購買保險(xiǎn)具有較大的被動(dòng)色彩。同時(shí)由于利益驅(qū)動(dòng),使得檢驗(yàn)和理算人員在理賠過程中與其交流時(shí)存在較大的障礙。這體現(xiàn)了汽車保險(xiǎn)理賠的()特點(diǎn)。

A.被保險(xiǎn)人的公眾性
B.損失率高且損失幅度較小
C.標(biāo)的流動(dòng)性大
D.受制于修理廠的程度校大


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1.單項(xiàng)選擇題汽車保險(xiǎn)投保單中一般規(guī)定的汽車情況包括()。

A.號(hào)牌號(hào)碼.廠牌型號(hào).發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào).車架號(hào).VIN碼
B.車輛種類.座位/噸位.車輛顏色.初次登記年月
C.汽車的使用性質(zhì)與行駛區(qū)域
D.以上答案都正確

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)目前各公司執(zhí)行的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)主險(xiǎn)條款規(guī)定,對(duì)于以下原因()造成的車輛損失,一般不承擔(dān)賠償義務(wù)。

A.違反《道路交通管理?xiàng)l例》中有關(guān)機(jī)動(dòng)車輛裝載規(guī)定
B.受本車所載貨物的腐蝕
C.核反應(yīng).核污染.核輻射
D.以上答案都正確

3.單項(xiàng)選擇題2004年全國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入約為()。

A.472億
B.544.6億
C.744億
D.855億

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汽車鈑金是針對(duì)金屬薄板一種綜合冷加工的工藝。

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汽車物流主要為運(yùn)送貨物,并不具備技術(shù)復(fù)雜性。

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企業(yè)內(nèi)部成立獨(dú)立的物流公司,具有獨(dú)立企業(yè)法人資格和經(jīng)營(yíng)自主權(quán),自負(fù)盈虧,這種物流模式屬于()模式。

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汽車售后服務(wù)站選點(diǎn)主要考慮()、輻射周邊城市的能力,同時(shí)對(duì)發(fā)展中的目標(biāo)市場(chǎng)和主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的重點(diǎn)市場(chǎng)加以傾斜。

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企業(yè)內(nèi)部的物流模式屬于自營(yíng)物流模式。

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以下哪個(gè)選項(xiàng)描述的是“保險(xiǎn)人”?()

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