A.金融租賃
B.實(shí)際使用租賃
C.單程租賃
D.來(lái)回程租賃
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A.發(fā)貨人將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站裝箱
B.拼箱貨在集裝箱貨運(yùn)站裝箱
C.裝船運(yùn)至目的港卸船
D.運(yùn)至內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)掏箱
A.在發(fā)貨地點(diǎn)裝箱
B.將整箱貨運(yùn)至集裝箱碼頭裝船
C.運(yùn)至目的港卸船
D.轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站掏箱
A.承運(yùn)人
B.發(fā)貨人
C.集裝箱貨運(yùn)站
D.集裝箱碼頭
A.承運(yùn)人
B.發(fā)貨人
C.集裝箱貨運(yùn)站
D.集裝箱碼頭
A.托運(yùn)人必須預(yù)付定金
B.訂艙是代理人的利益
C.必須先確定艙位集載
D.確認(rèn)貿(mào)易條件與貨物托運(yùn)狀況
最新試題
簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸?shù)娘@著特點(diǎn)。
論述編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的步驟。
論述多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？
論述空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式。
按保險(xiǎn)實(shí)施的形式劃分，可將運(yùn)輸保險(xiǎn)分為（）。
有一批紡織品總重為56噸，從上?；疖?chē)站發(fā)往廣州站。其中48噸百貨，用標(biāo)重50噸棚車(chē)以整車(chē)運(yùn)輸，剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)表4-1。請(qǐng)計(jì)算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。（注：請(qǐng)寫(xiě)出計(jì)算公式和計(jì)算步驟）
提高實(shí)載率的意義在于（）。
（1）造成這樣的問(wèn)題，反映在物流運(yùn)輸中是什么原因？（2）什么是合理運(yùn)輸？（3）影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜心男?/p>
同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)送，而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸，稱(chēng)之為（）。
論述托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。