A.電源電壓偏高
B.轉(zhuǎn)子直徑小
C.軸承損壞
D.三相匝數(shù)不相等
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A.起動(dòng)轉(zhuǎn)矩減小
B.增加起動(dòng)轉(zhuǎn)矩
C.增加主磁通
D.減少起動(dòng)時(shí)間
A.繞組導(dǎo)線截面粗
B.繞組匝數(shù)少
C.勵(lì)磁繞組和電樞繞組串聯(lián)
D.需提供兩個(gè)電源
A.飛車
B.停車
C.因電流極大冒煙
D.因轉(zhuǎn)矩極小而拖不動(dòng)負(fù)載
A.端電壓
B.轉(zhuǎn)速n
C.效率η
D.功率p
A.主極的軸線
B.電樞的轉(zhuǎn)動(dòng)方向
C.換向極的極性
D.電刷的位置
最新試題
裝配時(shí),滾動(dòng)軸承的內(nèi)外套可以互換。
隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)接線盒的防護(hù)等級(jí)為()
匝間短路的特征是在短路處發(fā)生爆斷,在該處熔斷很多導(dǎo)線,附近有很多熔化的銅屑,而其它線圈或另一端部沒(méi)有燒焦現(xiàn)象。
組成隔爆外殼的零部件有裂紋或嚴(yán)重殘缺一般在加工裝配質(zhì)量的考核中屬于嚴(yán)重缺陷。
全壓起動(dòng)是把電動(dòng)機(jī)直接接在額定電壓的電源上的啟動(dòng)方式。
隔爆面防銹措施不符合規(guī)定且銹蝕嚴(yán)重在加工裝配質(zhì)量的考核中不屬于嚴(yán)重缺陷。
YBX中的X代表()
電機(jī)工作制有()
三角形接線時(shí),相電壓和線電壓相等。
轉(zhuǎn)子不平衡不會(huì)引起電機(jī)的振動(dòng)。