重要保護及自動裝置不能投運時，經廠級領導同意機組才能啟動。

汽輪機潤滑油壓力高信號應直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。

熱工保護聯鎖試驗中，盡量采用物理方法進行實際傳動，如條件不具備，可在現場信號源處模擬試驗，也可在控制柜內通過開路或短路輸入端子的方法進行試驗。

一次設備停運時，500kV（220kV、110kV、35kV、10kV）系統(tǒng)保護及自動裝置的定檢、試驗等，由（）執(zhí)行保護及自動裝置申請流程，值長根據保護及自動裝置申請單申請調度執(zhí)行。

火電企業(yè)保護及自動裝置必須隨主、輔設備的投入而可靠投入，保護及自動裝置的退出和退出后的投入應嚴格履行審批手續(xù)，未經批準任何人不得擅自退出保護及自動裝置。

保護及自動裝置聯鎖試驗報告中應將試驗項目、試驗方法、試驗依據、試驗日期、試驗人員、審核人及試驗數據填寫完整、規(guī)范，并保存兩次大修及其之間的所有記錄備查。

保護及自動裝置投退時可以不用專人全過程監(jiān)護。

電氣保護定值清單有效期為1年。

修改保護及自動裝置部分定值采用（）的形式進行。

保護及自動裝置的異動由（）填寫申請單，經電熱檢修部、發(fā)電運行部、生技部和安監(jiān)部審核，分管廠級領導批準后，電熱檢修部實施，并做好臺賬及記錄。